简单的热处理和热处理磷化ZIF-67/氧化石墨烯(GO)前驱体得到具有典型的多孔碳结构特征的CoP/Co@NPC@rGO纳米复合材料电催化剂。通过扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、拉曼光谱(Raman)和N₂等温吸脱附曲线等对其形貌、成分和结构进行分析和表征。采用线性扫描伏安法、电化学阻抗谱和计时电位法探讨了CoP/Co@NPC@rGO纳米复合电催化剂对氢气析出反应（HER）和氧气析出反应（OER）的电催化活性和稳定性。结果表明，CoP/Co@NPC@rGO‒350在1.0 mol·L^–1 KOH溶液中达到10 mA·cm^‒2电流密度的析氢过电位仅127 mV；同时，在1.0 mol·L^–1 KOH溶液中显示出优于贵金属RuO₂的析氧性能，达到10 mA·cm^‒2电流密度的过电位为276 mV，塔菲尔斜率仅为42 mV·dec^‒1。这种高析氢和析氧电催化活性主要归因于高度石墨化的N掺杂多孔碳与N掺杂石墨烯之间的协同效应。CoP/Co@NPC@rGO是电催化全解水电催化剂的候选材料，且为基于金属有机骨架(MOFs)/氧化石墨烯复合材料的高效电催化剂的设计开辟了一条新的途径。

工业锅炉炉内空气动力特性的研究对保证工业锅炉的正常工作具有重要的意义。利用粒子图像测速（PIV）技术研究旋流燃烧器一次风、于混合电力推进船舶的控制策略，以锂电池组的荷电状态为状态参数，根据不同电力负荷下的负载变化趋势和柴油发电机组的最佳燃油消耗率曲线，实现多台组网工况下的最佳增减机控制及单台在网工况下的最佳负荷调整。仿真验证表明，通过控制在网发电机组台数及单台发电机组功率负荷，可以降低船舶混合电力推${\buildrel{\lower3pt\hbox{$\scriptscriptstyle\smile$}} \over L} $